小编：在对印度飞机坠毁的调查以波音机飞机燃油开关为基础之后，许多国家的飞机已经为许多波音乘客飞机转向了燃料。
在调查了印度飞机坠毁并引用波音乘客的燃料飞机开关后，许多国家的飞机在许多波音乘客的燃油飞机开关的型号上都加强了评论。印度民航局已命令该国的所有飞机对他们在21日之前运行的燃料开关和波音787和737型号进行紧急检查。 2021年4月23日，印度航空的航班降落在加拿大温哥华国际机场。根据推荐的韩国提案，新华社的基础设施和运输部韩国土地，基础设施和运输部宣布，根据推荐的韩国提案，韩国航空公司在15日订购了韩国航空公司，该韩国的乘客燃料管制转换率在当天发布的同一天开始，它命令韩国航空公司在15日调查其乘客燃料管制转换。日本安娜和日本航空公司的两家主要航空公司表示，他们正在根据2018年的美国建议进行检查。检查波音787燃油开关的预防措施正常。汉莎集团表示，它在2018年发布了一项建议，以检查同年波音787的燃油飞机开关。印度航空公司坠毁后，它再次检查并发现没有问题。 6月13日，许多人站在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德（Ahmedabad）的一架乘客飞机旁边。新华社报道说，6月12日，一家印度航空公司波音787-8从印度飞往英国，不久后离开印度古吉拉特邦的艾哈迈达巴德机场，造成274人丧生，其中包括33名地面人员。印度航空调查局本月初发布了一份初步调查报告，指出涉及的加油机开关在坠机前有意从“操作”位置转移到“ OFF”位置，从而导致机器燃料供应中断。调查还显示，美国联邦航空局发布了公告In 2018年的进步，不建议诸如波音787之类的运营商检查燃油开关功能的燃油开关功能，以防止开关位置发生意外变化。根据路透社本月13日的披露，联邦航空局在-11号发布了通知，说明航空公司的规定，不认为有必要为所有飞机模型（例如787）发布Airwortiness指令。Boeing也不建议在燃油交换机上行动。阿拉斯加航空公司表示，它没有收到波音指南，也没有采取任何行动。西南航空公司表示，它在2018年完成了相关检查，并与联邦航空管理局和波音公司保持联系，并根据需要采取其他步骤。
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